Museumsbahn Jan Harpstedt auf der Strecke Harpstedt - Delmenhorst AKZENT Hotel und Restaurant Zur Wasserburg im Naturpark Wildeshauser Geest bei Bremen
Die historische Kleinbahn „Jan Harpstedt“ fährt auf der Stecke Demenhorst - Harpstedt im Naturpark Wildeshauser Geest bei Bremen
Hier finden Sie den aktuellen Fahrplan der historische Kleinbahn „Jan Harpstedt“auf der Stecke Demenhorst - Harpstedt im Naturpark Wildeshauser Geest bei Bremen.
Die Museumsbahn „Jan Harpstedt“ bietet einen idealen Zugang zum waldreichen Gebiet um Harpstedt und Dünsen, das Teil des „Naturpark Wildeshauser Geest“ ist. Reizvolle Ausflugsziele sind hier die funktionsfähige Windmühle und der historische Amtshof in Harpstedt oder Heiligenrode mit seinem reizvollen Ortskern am Klosterbach und der Wassermühle. In Delmenhorst erwarten die Gäste beispielsweise das Stadtmuseum und das Fabrikmuseum auf dem Nordwolle-Gelände. An heißen Tagen bieten der Steller See oder das Rosenfreibad in Harpstedt Abkühlung.
Von Anfang an war es das Ziel des Vereins, Delmenhorst – Harpstedter Eisenbahnfreunde e. V., historische Eisenbahnfahrzeuge betriebsfähig zu erhalten. Museumspolitisch verfolgt der Verein dabei seit Jahren das Ziel, eine Kleinbahn zu bewahren, wie sie für den ländlichen Bereich Norddeutschlands Ende der 50er bzw. Anfang der 60er Jahr typisch war. Soweit möglich wurde die Entwicklung des Fahrzeugparks in den letzten Jahren diesem Konzept angepasst. Auch der Erhalt der charakteristischen Gebäude und Anlagen werden im Auge behalten. Aufgrund der finanziellen Situation und der Eigentumsverhältnisse - die Strecke gehört der Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn (DHE) und befindet sich glücklicherweise immer noch im regulären Betrieb - ist die Umsetzung aber nicht immer einfach.
Erste Sonderfahrten wurden 1978 mit dem bei der Delmenhorst- Harpstedter Eisenbahn (DHE) als Reservefahrzeug vorhandenen Triebwagen T 121 durchgeführt. Damit begann die sehr erfolgreiche Zusammenarbeit der DHEF mit der DHE, die bis heute fortgesetzt werden konnte. Die DHE unterhält die 22 Kilometer lange Strecke von Delmenhorst nach Harpstedt für den eigenen Güterverkehr und unterstützt dabei auch den Museumsbahnbetrieb nach Kräften. In den letzten Jahren konnte ein Großteil der Strecke grundsaniert werden, so dass einer weiteren Nutzung in der Zukunft nichts im Wege steht.
Da der Zuspruch der Bevölkerung vielversprechend war, verkehrt die Historische Kleinbahn „Jan Harpstedt“, wie der Fahrbetrieb bezeichnet wird, seit 1979 nach einem festen veröffentlichten Fahrplan. Die ausschließlich in ehrenamtlicher Arbeit durchgeführten Fahrten schließen damit an eine Tradition der 30er Jahre an, als auf der Kleinbahnstrecke sonntags starker Ausflugsverkehr herrschte und sogar durchgehende Züge von Bremen Hauptbahnhof in die Ausflugsgebiete Heiligenrode, Dünsen und Harpstedt verkehrten.
Seit 1992 dampft es auf der Strecke zwischen Harpstedt und Delmenhorst wieder. 1990 gelang dann der Kauf einer dreiachsigen Dampflok, die zuvor in Sehnde (bei Hannover) und Nienburg im Einsatz war. Im Frühjahr 1992 waren dann die umfangreichen Reparaturen am Kessel beendet und die Lok konnte in Betrieb genommen werden. Da an der planmäßig eingesetzten Lok 1 im Jahre 2001 umfangreiche Instandsetzungsarbeiten zu erwarten waren, wurde 1999 eine zweite für den Museumsbetrieb vorgesehene Dampflok (Lok 2) erworben und mit der Aufarbeitung der 1955 bei Krupp gebauten Lok der Bauart „Hannibal“ begonnen. Sie hat dann die Lok 1 als Betriebslok abgelöst und stellt damit auch in Zukunft einen attraktiven Dampfbetrieb der Museumseisenbahn sicher.
Text Martin Rohloff / Joachim Kothe - Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde
